la mise en place des nouvelles Bonifications Traction

Ce mardi 28 février 2012, Le Tribunal de Grande Instance de Paris a rendu son jugement concernant l’assignation, du 10 février 2011, de la CGT contre la SNCF et la FGAAC-CFDT sur la mise en place des nouvelles Bonifications Traction.

Le Tribunal de Grande Instance a débouté la CGT

et a donc donné raison à la FGAAC-CFDT.

Après plus d’une année de procédure, aucun des arguments avancés par la CGT n’a été retenu.

Les nouvelles Bonifications Traction mises en place, lors de la réforme des retraites de 2007, et négociées par la FGAAC-CFDT, resteront en place.

Grâce à la FGAAC-CFDT,

tous les Conducteurs de Trains embauchés à partir du 1er janvier 2009

continueront d’en bénéficier.

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La Direction SNCF a annoncé ce soir à la CFDT qu’elle verserait au titre des résultats de 2011, un dividende salarial de 400 euros brut aux salariés de l’entreprise.

Pour la CFDT, les cheminots devaient bénéficier d’un juste retour des efforts fournis.

La progression continue du chiffre d’affaire de la SNCF le permettait. Rappelons que l’entreprise va verser un dividende record de 221 millions d’euros à l’Etat.
Lors du Comité de suivi salarial, le 13 février dernier, la Direction de l’Entreprise a refusé toute mesure de rattrapage au titre de l’année 2011. La CFDT a donc réclamé une mesure de compensation.

Après maintes tergiversations, l’Entreprise a accepté au travers d’une deuxième réunion du Comité de Suivi Salarial de prendre les mesures suivantes :

• Augmentation du pourcentage de calcul du dividende salarial, porté de 4 % à 5,7 %;
• Proratisation du montant versé par rapport au temps passé dans l’entreprise en 2011;
• Versement sur la paye de mars

En cette période de crise, ce dividende salarial est une bouffée d’oxygène. La CFDT se félicite d’avoir fait évoluer favorablement le dividende salarial par la négociation. Cependant elle regrette le caractère aléatoire de son versement.

De même, la CFDT se demande pourquoi la SNCF n’est pas éligible à la Participation à l’instar de la grande majorité des Epic.

La CFDT se positionne clairement pour des accords de Participation et d’Intéressement à la SNCF.

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Contacts Presse
FGAAC-CFDT, 20 rue Lucien Sampaix. 75010 Paris.
Fabian Tosolini

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Après plus de 5 heures de négociations, la FGAAC-CFDT, syndicat national professionnel des conducteurs de train de la CFDT a pris acte des propositions de l’entreprise.

Ces propositions comportent deux volets distincts :

- tout d’abord l’ouverture d’une grande concertation sur les spécificités des métiers de la conduite dans plusieurs domaines notamment sur les conditions d’exercice du métier, l’amélioration des lieux de vie et l’amélioration de la qualité de vie au travail. Pour cela, en réponse à notre demande, un agenda social reprenant ces différents points sera établi dès janvier 2012.

- sur la rémunération, la FGAAC-CFDT a obtenu de l’entreprise l’ouverture de négociation dans le cadre de l’accord salarial de 2012 avec une spécificité liée aux primes de traction.

Pour la FGAAC-CFDT, ces points prennent en considération le malaise des agents de conduite.

Elle regrette vivement le contexte dans lequel a eu lieu cette négociation, mais montre aussi que le départ d’un préavis ne veut pas dire, avec une bonne négociation, aller à la grève.

La FGAAC-CFDT regrette enfin le positionnement de certaines organisations syndicales de l’entreprise ayant publiquement stigmatisé notre action qui n’avait pour but que l’amélioration des conditions de travail et l’obtention de mesures dont les agents de conduite ont été injustement écartés. Elle remarque avoir été à nouveau seule pour les défendre.

Enfin la FGAAC-CFDT tient à remercier l’ensemble des ADC et des équipes ayant répondu aux sollicitations durant le week-end.

La FGAAC-CFDT lève donc en conséquence son préavis de grève.

Paris, le 5 décembre 2011

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La FGAAC-CFDT ne souhaite pas répondre aux annonces conjointes du Président Pépy et de la CGT Cheminots visant à stigmatiser le malaise des conducteurs.
La FGAAC-CFDT attend maintenant la réunion de négociations qui aura lieu en début de semaine afin de tout mettre en oeuvre pour éviter une confrontation que personne ne souhaite.
Pour la FGAAC-CFDT, la place est maintenant à la concertation et non à toute polémique stérile au désamorçage d’un conflit à venir.

Paris, le 4 Décembre 2011

Contacts Presse
FGAAC-CFDT, 20 rue Lucien Sampaix. 75010 Paris.
Fabian Tosolini

A la sortie de notre congrès national de mai 2011, la FGAAC-CFDT avait alerté l’ensemble des représentants de l’entreprise SNCF sur le sentiment de malaise que vivent les agents de conduite.

En effet, depuis de nombreuses années, les conducteurs de train  de la SNCF se sont vu imposer un accroissement de leur productivité de plus de 17 % sans qu’aucune forme de reconnaissance ne leur soit faite. Ce regain de productivité n’a eu comme seul résultat qu’une dégradation de leurs conditions de vie et de travail.

Pire, lors des derniers accords d’entreprise soumis à signature, cette catégorie de personnel fut oubliée.

Depuis septembre 2011, la FGAAC-CFDT n’a cessé de tout mettre en œuvre pour que ce sentiment d’injustice puisse être effacé par une véritable reconnaissance de l’entreprise envers les agents de conduite.

Malheureusement, rien n’y fait. L’entreprise reste sourde à leurs attentes relayées par la FGAAC-CFDT.

La position dogmatique de l’entreprise consistant à ignorer le malaise chez les agents de conduite nous oblige a déposer

Un préavis de grève national couvrant l’ensemble des agents de conduite pour tous les week-ends du mois de décembre

du vendredi 12h00 au lundi 8h00.

La FGAAC-CFDT déplore cette volonté d’entreprise à ne pas écouter les conducteurs de train et reste ouverte à la négociation.

                                                                                              Paris, le 2 Décembre 2011

La FGAAC‐CFDT appelle aussi l’ensemble des conducteurs de trains de toutes les entreprises ferroviaires, exerçant sur le territoire national, à exprimer leur refus du Dumping Social au sein de la Branche Ferroviaire Française et exiger un contrat social de haut niveau.
Pour cela, des rassemblements seront organisés le 15 novembre à partir de 12 heures à Paris (devant les assises du ferroviaire) et à Lyon (devant la gare de Lyon‐Perrache).

De plus, la FGAAC‐CFDT demande à l’ensemble des conducteurs de trains d’actionner le sifflet de leur engin moteur sur l’ensemble de l’hexagone, pendant 30 secondes minimum, le 15 novembre à 12 heures précises.

Paris, le 28 octobre 2011

Contacts Presse :
FGAAC­CFDT, 20 rue Lucien
Sampaix. 75010 Paris.
Fabian Tosolini
06 22 04 19 62

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A NOUVEAU LA FGAAC-CFDT DEVANT !

Les élections professionnelles se sont déroulées au sein de l’entreprise On Site Rail ce lundi 17 octobre 2011.

Avec 54% des voix tous collèges confondus et 59,64% chez les  agents  d’exécution,  la  CFDT  et  son  syndicat  national Professionnel  des  Conducteurs  de  Trains,  la  FGAAC‐CFDT  passe première organisation syndicale au sein d’OSR.

Ce  succès  conforte  la  FGAAC‐CFDT  comme  première organisation syndicale chez les conducteurs de trains au sein de toutes les entreprises ferroviaires privées.

Cette large victoire entre dans la droite ligne des ambitions de notre organisation syndicale : devenir la première organisation syndicale  chez  tous  les  conducteurs  de  trains  dans  toutes  les entreprises exerçant sur le territoire français.

Ce  statut  confère  à  notre  syndicat  de  lourdes responsabilités dans le cadre des négociations à venir.

La FGAAC‐CFDT invite l’ensemble des conducteurs de trains de  toutes  les  entreprises  ferroviaires  à  les  rejoindre  afin  de construire  un  cadre  social  de  haut  niveau  pour  combattre  toute tentative de dumping social au sein de la branche ferroviaire.

C’est  d’ailleurs  ce  message  que  portera  l’ensemble  des salariés  des  entreprises  privées  et  du  public  lors  de  la  journée d’action  du  15  novembre  prochain  à  l’initiative  de  la  FGAAC-CFDT.

Paris, le 17 octobre 2011

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La FGAAC-CFDT souhaite souligner le sang froid et le professionnalisme du conducteur du train.

Cet accident met à nouveau en lumière la dangerosité du métier de conducteur de train ainsi que l’exigence d’être en constante vigilance lors de l’exercice de ses fonctions.

La FGAAC-CFDT demande une décision politique permettant l’accélération d’investissements nécessaires pour sécuriser les passages à niveau, soit au travers de sa suppression en créant un pont ou un souterrain,  soit en améliorant ses abords.

Paris, le 12 octobre 2011

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La FGAAC-CFDT dénonce la multiplication des agressions, verbales, physique, dont sont victimes chaque jour les Agents de Conduite et les Contrôleurs.

La FGAAC-CFDT ne peut tolérer qu’un cheminot puisse être pris pour victime lors de l’exercice de son métier.

La FGAAC-CFDT exige une réunion d’urgence tripartie, pouvoir public, Direction SNCF et Organisations Syndicales, concernant la sureté.

Paris, le 6 octobre 2011

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