LE BLOG DE LA FGAAC-CFDT

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mai 15
2012
Cet Article a été lu 52 fois

Tract FGAAC-CFDT – CERTIFICATION des Conducteurs Aucune réponse de la Direction !

Depuis l’ouverture en juillet 2011 des premiers Centres d’aptitude (faisant suite à la séparation de la Médecine du Travail et la Médecine d’Aptitude, qui rappelons-le a été appuyée en justice par Sud-Rail), aucune consigne, instruction ou… Lire la suite


Posté par leol56

mai 15
2012
Cet Article a été lu 41 fois

        La compagnie ferroviaire transmanche Eurostar envisage dix nouvelles destinations en Europe afin de prendre de nouvelles parts de marché aux compagnies aériennes, déclare son directeur général, Nicolas… Lire la suite


Posté par leol56

mai 10
2012
Cet Article a été lu 66 fois

Tract FGAAC-CFDT – LICENCE DES CONDUCTEURS DE TRAINS : La FGAAC-CFDT DEPOSE UNE DCI

Avec sa volonté habituelle de discuter avant d’agir, la FGAAC-CFDT a participé à diverses formes de rencontres : Groupes de Travail Traction, bilatérales, réunions d’informations… Force est de constater que le sujet des modalités et des… Lire la suite


Posté par leol56

mai 10
2012
Cet Article a été lu 66 fois

Dans communiqué publié à l’issue du conseil d’administration de Novatrans réuni le 9 mai 2012, la SNCF annonce qu’elle ne recapitalisera pas l’opérateur de transport combiné. On pourrait s’acheminer assez vite vers une liquidation à… Lire la suite


Posté par leol56

mai 04
2012
Cet Article a été lu 62 fois

C’est ce qu’a annoncé Guillaume Pepy à l’occasion de la signature du contrat 2012-2015 avec le Stif, l’autorité organisatrice des transports en IDF. Le président de la SNCF, Guillaume Pepy, a annoncé, jeudi 3 mai, la « décentralisation » de la SNCF… Lire la suite


Posté par leol56

mai 03
2012
Cet Article a été lu 76 fois

Le contrat signé jeudi entre la SNCF et le Syndicat des transports d’Ile-de-France (STIF) ouvre la voie à l’exploitation unifiée du réseau qu’empruntent les trains de banlieue de la région parisienne. RFF a en effet accepté de déléguer à… Lire la suite


Posté par leol56

mai 02
2012
Cet Article a été lu 50 fois

Selon la commission transport de la Communauté Européenne, l’Europe compte actuellement plus de vingt systèmes nationaux de signalisation et de contrôle des vitesses, qui ne sont malheureusement pas compatibles. Ces pertes d’efficacité pour des raisons… Lire la suite


Posté par leol56

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